-FORD 32 hy-tech.
-FORD F100.
-FORD 1934 WOODIES.
-CHRYSLER PT CRUISER.
FORD 32 hy-tech et sa remorque
Voilà la maquette est finie. Vous avez pu suivre sur ma "galerie en cours" les différentes étapes de tranformations et de montages. Suite à des problèmes techniques je vais mettre que des photos de la maquette finie. Hy-tech c'est un grand mot!!!! je dois plutôt dire look hy-tech parce-que pour l'hy-teck j'aurais du faire ce rod avec un châssis et moteur de provenance auto moderne, comme une Corvette par exemple mais ce n'ai pas le cas à part les jantes.
La base est une maquette Ford 32 coupée 1/24 de chez Revell.
une des premières transformations: un top-chop de 3mm, le réservoir arrière qui était placé sous le coffre est supprimé.
Une fois les plus grandes modifs éffectuées ( la caisse est lissée également les marches-pieds) la caisse reçoit une couche d'apprêt.
La peinture: un candi orange translucide avec une petite touche de rouge. La base pour réaliser le candi est un argent. La peinture utilisée est Tamiya à l'aéro.
Pour l'intérieur, la banquette initiale est remplacée par deux sièges
de Ford f-150.
Les garnitures des portes: j'ai poncer les anciens motifs pour en
faire de plus modernes en carte plastique de moins d'1 mm.
le réservoir situe à l'arrière étant supprimé, les deux pots
d'échappements ont été raccourci. Les deux sorties étaient courbées,
ici remplacé par deux sorties droites, réalisées avec tube plastique de
coton tige.
Le moteur est d'origine, couleur alu, filtre à air et cache culbuteurs
poulies sont peint couleur caisse.
La petite surprise est la remorque qui lui donne un
meilleur look. Au départ je devais en faire une en scracth,
mais avec le manque de temps (expo du cmc77, dans
reportage.) j'ai utilisé celle qui est dans la boîte avec le ford
37 de Revell. Ici pas de modification, si ce n'est les deux
feux arrières encastrés et réalisés avec deux leds rouge.
Les jantes sont des "speed weels de Aoshima".
Octobre 2008
FORD PICK-UP F100, 1955
Maquettes:Plastique Revell au 1/24.
Modification:Les principales modifications sont, classiques dans le monde du custom actuel: lissage de la carrosserie par suppression des poignées de portes et insignes.
Les ailes arrières sont élargies de 3mm, le toit a également été rabaissé de 3mm ( plafond seulement).
La partie avant et arrière est refaite entièrement en carte plastique "Overgrenn" de 2mm épaisseur.
Chassis:Il a subit également quelques modifs. Souvent dans la maquette custom on rabaisse l'ensemble de l'auto comme ici plus de 5mm, parfois on a du mal à mettre certaine partie mécanique, comme les essieux il faut triché! Mais j'avais de la place pour une bonne cohérence j'ai pu gardé la totalité. J'ai juste été obligé de modifier la ligne d'échappement, je l'ai faite ressortir sur les côtés, vu que la partie arrière est refaite différement.
Moteur:V8 injection MUSTANG, Peint en rouge, et cablage.
Aprèt:Avec toutes ces modifictions de masticage et de ponçage une couche d'aprèt auto en bombe. (commerce)
Peinture:Le choix de la peinture est parfois pas évidente à choisir pour un custom, ma méthode consiste à faire plusieurs essais sur dessin. J'ai opté pour un 2 tons de vert (je sais pas si en 2007 la tendance est au vert mais javais souvent cette teinte en tête!!!). Ici de la pienture Tamiya: X8 pour la partie inférieur et un X5 pour partie supérieur. Pulvérisé à l'aérographe, 3 couches de chaques.
Vernis:Après avoir mis les couches de peinture et faire le polisage au kampoon de Tamiya, j'ai réalisé un liseré pour la séparation des 2 couleurs. Liseré de 2mm de largeur, (fait avec cache)peint en blanc et un dégradé orange vers le rouge. Et l'ensemble est recouvert de 2 couches de vernis toujours de Tamiya à l'aéro.
Intérieur: Il est d'origine, sauf le rajoût de motif en carte plastique sur les garnitures de portes et réalisation d'un plafonnier. Le tableau de bord est peint couleur carrosserie(partie haute) et la scellerie en marron sable.
Jantes: Le tout repose sur ces magnifiques jantes 18 pouces PEGASUS, j'ai mis des pneus taille basse pour l'avant.
Voilà pour cette dernière réalisation. Pour ce model j'ai pu faire regulièrement des photos sur l'évolution du travail, j'espère que j'ai rien oublié!!!.
Novembre 2007
FORD 1934
WOODIES
Maquettes:Plastique Revell au 1/24. Pour les
connaisseurs c'est le hot-rod de Dan Fink, comme
vous le voyez,
j'ai changé la couleur. Non pas le bleu d'origine mais un vert pomme.
Montage:Comme tous les hot-rod de la marque, ils se ressemblent tous au niveau
du montage, seule
la caisse change suivant le model. De conception simple et facile à monter.
Améliorations:sur les kits US, on peut très largement détailler la partie
moteur, ici un V8 ou j'ai réalisé le cablage: ouverture de la porte suicide du côté
conducteur, et capot moteur sont les principales modifications apportées au kit.
Peintures:Comme j'ai sité plus haut un vert pomme brillant de Tamiya, pour toute
la carrosserie ainsi que le chassis et moteur, la partie bois également en peinture, un mélange de blanc et très peut de Marron. Le tout à l'aérographe, les veines sont réalisées au pinceau, avec un marron foncé. L'ensemble est recouvert de 2 couches de vernis brillant.
Présentation:Sur socle en bois en forme de panneau 66 (réalisation perso.possibilité d'en faire sur demande à petit prix!).La figurine provient de chez Phébus.
CHRYSLER
PT CRUISER
custom
Contrairement à la maquette précédente, ici c'est une transformation due à mes soins!!
Maquettes: Plastique, easy-kit de Revell au 1/25. C'est un clique-claque(assemblage sans colle), mais ici il m'en à fallu de la costaud!!!!
Transformation: pt cruiser transformé en Deliveri. 1ère étape: bouchage des vitres de côté avec de la carte plastique d'1mm d'épaisseur,(photo1). Comme sité plus haut avec de la colle glue, vue que le plastique est en principe livré fini, la colle classique n'adhère pas dessus. Pour le haillon arrière j'ai utilisé la vitre du kit ainsi que pour le toit ouvrant. Les pare-chocs avant et arrière sont intégrés à la carrosserie.
Mastique et Ponçage: 2ème étape: le masticage de tous les défauts et ponçage pour rendre le plus uniforme possible, j'ai profité également de lisser toute la carrosserie. Suppression des portes arrières droite et gauche et toutes les baguettes de portes et insignes. Ensuite une première couche d'après pour bien voir les défauts, et reponçage jusqu'au "perfect"!!(photo2 et 3).
Peintures: D'habitude je commences par le ton le plus clair, mais ici j'ai commencé par le plus foncé pour plus de facilité par la suite. Pour le 1er ton j'ai opté pour un bleu brillant Tamiya, 2 couches à l'aérographe.(photo4). Ensuite après plusieurs jours de séchage je masque le premier ton avec un adhésif Tamiya plus feuille de sac d'emballage pour économie!!.(photo5). Pour le 2ème ton j'ai choisi un orange, ici un mélange de 50/50 rouge et de jaune Tamiya 2 couches à l'aérographe.(photo6) Le tout recouvert de 2 couches de vernis brillant. Pour séparer les deux ton j'ai réalisé un petit liseret blanc, Peinture qui est directement appliquée dans une petite nervure qui fait le tour de la caisse.
Intérieur:Aucune modification, la sellerie est peinte en gris satin Humbrol et orange sur façade du tableau de bord et poignées de portes.
Jantes:l'ensemble repose sur des jantes 18 pouces chromées de chez Pegasus.
Prix:A titre indicatif: médaille de bronze au salon de la maquette et figurine de Rennes en mars 2006 et récompensé aux Europiades de Relecq-Kerhuon octobre 2006.