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AU FOND

DU

JARDIN !

La crise oblige !!! "au fond du jardin" est une petite scènette à l'échelle 1/43, entièrement réalisée qu'avec de la récupération.

Socle: réalisé en bois, redécoupé en angle droit, puis en arrondi devant.
Murs: en DEPRON,ici récupération d'une barquette alimentaire de 6mm d'épaisseur, collée tout simplement avec de la colle à bois sur le socle. J'ai gravé des fissures pour faire vieux béton, peint en gris et un jus de noir pour ressortir les détails. Le grillage provient d'une vieille grille en plastique pour haut parleur, peint couleur rouille.
Cabanne: Elle est réalisée en carton, ancien calendrier ainsi que la porte. Les petites baguettes toujours en carton. L'ensemble est recouvert d'un marron et brossage à sec. Pour la tôle ondulée, un petit pot de "petit suisse" (et oui!!!) et imitation rouille. L'effet toile d'arraignée avec de la colle forte. Le contour de la vitre avec allumettes, la vitre en emballage transparent.
L'arbre: fabrication à partir d'une branche morte du jardin, les petites branches avec de l'écume de mer, le tout recouvert de persil sèché et peint en vert.
La 2cv: Si vous l'avez pas reconnu, c'est bien la 2cv de Heller que j'ai trouvé au fond d'un tiroir. A cause du manque de détails (échelle oblige), j'ai préféré la recouvrir d'une bâche réalisé avec du papier toilette légèrement trempé dans l'eau avec de la colle à bois, directement posé sur le dessus de la 2cv, laisser sécher et l'affaire est faite!!!.
La brouette: Est entièrement réalisée en scratch. En carte plastique Overgreen, la roue provient d'un vieux kit d'avion.
Sol: Recouvert d'herbe synthétique, et d'herbe haute vert clair de "SAI" ref:6673.

J'espère que ce petit dio vous plaît! d'autres projets à plus grande échelle, alors ne jeter rien, pour la maquette tout est bon!!!!.

mars 2008

Assistance
XSARA WRC 2003

Carlos SAINS et Marc MARTI.
Assistance rallye: Turquie 2003.

MAQUETTE: XSARA WRC de chez HELLER au 1/24, version terre. Sortie de boîte, juste quelques améliorations: déformation de la carrosserie côté co-pilote pour simuler rencontre avec de gros rochers, réalisée avec un décapeur thermique pour ramolir le plastique pour prendre la forme désirée. J'ai également rajouté des ressorts (récup, ressorts de crayons font très bien l'affaire)pour les suspensions avant et arrière ainsi que les disques de freins.
PEINTURE:Se reférer avec l'article de la Xsara 2004. Le rallye de Turquie est une épreuve sur terre j'ai juste rajouté un voile de marron jaune désert de Tamiya pour l'effet de poussière.
TENTE: Elle provient de Renaissance. J'ai apporté une petite amélioration au niveau de la structure, je l'ai entièrement refaite avec des barres de plastique "overgrenn" de 2mm de diamètre. La toile est livrée en plastique thermo-formé transparent où j'ai appliqué à l'aérograhe un blanc brillant de HUMBROL, pour ne pas avoir de problème pour la pose des décalcomanies. Une fois ceux-ci mis en place, j'ai recouvert l'ensemble d'une couche de vernis satin.
FIGURINES ET ACCESSOIRES: Proviennent du set de Tamiya. Il m'en à fallu 2 surtout pour les figurines ou j'ai modifié quelques positions, actuellement il y a 7 mécanos (je penses en rajouter 2 ou 3 de plus ). Je vous explique pas la manière ou j'ai peins les figurines puisque dans ce domaine j'ai beaucoup à apprendre!!! Les accéssoires viennent également du set de chez Tamiya, juste tout ce qui est cables, tuyaux d'air sont de fabrication maison. La bâche sous la voiture est réalisée avec du papier décalque peint en rouge satin HUMBROL.
SOL: Comme dans mon habitude il est réalisé avec de la limaille de fer, que je fixe avec de la colle à bois.
PALMARES:Malgré une voiture très abîmée suite à plusieurs rencontres avec les éléments naturels, Carlos SAINS et Marc Marti ont remporté ce rallye.

Citroën 2CV Heller 1/24 Pour la 2cv une sortie de boîte toute simple, pas d'amélioration importante, si ce n'est sur le cablage du moteur,et feux avant droit demonté pour simuler une petite intervention sur véhicule.

DIORAMA: réalisé uniquement avec de la récup.
MURS: en contre-plaqué de 5mm d'épaisseur, j'ai gravé les briques au cutter et peint le tout en gris mat Humbrol, puis j'ai réalisé un brossage à sec avec du blanc matt pur, pour faire ressortir l'ensemble.
FENETRE: le cadre est réalisé avec des allumettes, les vitres avec des emballages transparents.
OUTILS: fabrication personelle!!avec des restants de grappes plastiques je le ramolis et on le forme comme je le souhaite, idem pour l'étau et la meuleuse,le cable en fil de plomb peint en noir mat.
PIECES: elles proviennent d'anciens kits.
SOL: je réalise pratiquement tout mes sols avec de la limaille de fer,que je fixe avec de la colle à bois.
FIGURINE: elle est de Phébus que j'ai légèrement modifiée

Xsara wrc
Citroën.

Monté-Carlo
2003

Maquette: Heller 1/24 (xsara 2001, en version 2003).
Transkit:Il provient de chez RENAISSANCE, ici pour la version
Monté Carlo 2003 de LOEB Sebastien. et de ELENA Daniel.
Peinture: Ici pour ma toute première xsara que j'ai montée,
j'ai utilisé de la peinture Revell, je dois avouer que j'ai pas eu
le résultat souhaité! surtout après la mise en place
des décalcomanies,c'est pourquoi la salissure de la voiture.
(pour la réalisation de la peinture et du transkit, allez dans ma
galerie rallye, je mets plus de détails, merci).
Salissure: J'ai utilisé du marron mat de Tamiya à l'aérographe,
juste la partie basse de la caisse, et les endroits les plus
exposés.Pour le pare- brise avant, réalisation d'un cache à l'endroit
des passages des essuie-glaces.
Figurines:A l'époque on ne trouvait pas le set pilote et co-pilote de chez Tamiya, j'en ai trouvé un de F1 Asgarde que j'ai surmoulé, et pu réaliser tant bien que mal les 2 figurines.
Diorama:Comme d'habitude pour tout mes sols j'utilise de la limaille de fer. j'utilise de la colle à bois pour la fixation, sur un socle de réalisation perso.
Pour le muret: réalisation de petit cubes de bois collés avec de la pâte à joint,ensuite peints en gris et brossage à sec avec du noir mat pour faire ressortir le relief.
Pour le dessus du muret et du mur de neige j'ai utilisé du synto-fer(c'est suivant ce qu'on a à porté de main,du synto, plâtre ect.)et recouvert de bicarbonate de soude pour le brillant de la neige.
Le panneau est réalisé avec un logiciel de dessin, le pied est tout simplement une allumette.
Palmares:Aprés 3 années en championat de France des rallyes avec la Xsara kit-car, Citroën s'engage en 2003 au championat du monde WRC (world.rallye.car)avec le très grand succès que l'on connaît!
Leur premier rallye en wrc Citroën place les 3 Xsara engagées sur le podium, S.LOEB 1, C.Sainz 2ème, et de C.Mc Raie 3ème.